വ്യത്യസ്ത ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് റഗ്ഡ് ഇൻ-വെഹിക്കിൾ ടാബ്ലെറ്റിന്റെ വിപുലീകൃത ഇന്റർഫേസുകൾ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം

വാഹന-മ mount ണ്ട് ചെയ്ത ഗുളികകൾ വിപുലീകരിച്ച ഇന്റർഫേസുകളുള്ള ഒരു സാധാരണ കാഴ്ചയാണിത് പല വ്യവസായങ്ങളിൽ ജോലിചെയ്യാനും ചില നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. കണക്റ്റുചെയ്ത ഉപകരണങ്ങളുമായി ടാബ്ലെറ്റുകൾ അനുയോജ്യമായ ഇന്റർഫേസുകളുണ്ടെന്നും നിർദ്ദിഷ്ട അപ്ലിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നുവെന്നും എങ്ങനെ ഉറപ്പാക്കാം വാങ്ങുന്നവരുടെ ആശങ്കയായി മാറുന്നു. ഈ ലേഖനം വാഹന-മ mount ണ്ട് ചെയ്ത പരുക്കൻ ഇന്റർഫേസുകൾ അവതരിപ്പിക്കും, അവയുടെ സവിശേഷതകൾ നന്നായി മനസിലാക്കാനും ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ പരിഹാരം തിരഞ്ഞെടുക്കാനും ഇത് സഹായിക്കും.

·കാൻസസ്

കൺസോളർ ഏരിയ നെറ്റ്വർക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഇന്റർഫേസാണ് കാൻസസ് ഇന്റർഫേസ്, ഇത് ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ വിവിധ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ഇസിയു) ബന്ധിപ്പിച്ച് അവയിൽ ഡാറ്റ കൈമാറ്റവും ആശയവിനിമയവും മനസിലാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

കാൻസസ് ഇന്റർഫേസിലൂടെ, വാഹനത്തിന്റെ വേഗത, എഞ്ചിൻ സ്പീഡ്, ത്രോട്ടിൽ സ്ഥാനം മുതലായവ (വാഹനത്തിന്റെ വേഗത, എഞ്ചിൻ സ്പീഡ്, ത്രോട്ടിൽ സ്ഥാനം മുതലായവ) വെഹിക്കിൾ-മ mount ണ്ട് ചെയ്ത ടാബ്ലെറ്റ് വാഹനത്തിന്റെ കരകൗശല ബന്ധത്തിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കാം.) അവ തത്സമയം ഡ്രൈവർമാർക്ക് നൽകുക. ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ്, വിദൂര നിയന്ത്രണം പോലുള്ള ഇന്റലിജന്റ് നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നതിന് വെഹിക്കിൾ മ mount ണ്ടഡ് ടാബ്ലെറ്റിന് വാഹനം ഇന്റർഫേസിലൂടെ വാഹനം സമ്പ്രദായത്തിന് നിയന്ത്രണ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അയയ്ക്കും. കമ്കീയ പരാജയം അല്ലെങ്കിൽ ഡാറ്റ നഷ്ടം ഒഴിവാക്കാൻ ഇന്റർഫേസും വാഹനവും തമ്മിലുള്ള അനുയോജ്യത ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.

· J1939

കനത്ത വാഹനങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ഇസിയു) (ഇസിയു) തമ്മിലുള്ള സീരിയൽ ഡാറ്റ ആശയവിനിമയത്തിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഇക്കോ തമ്മിലുള്ള ഇന്ററോപ്പറബിളിറ്റിക്ക് സഹായകമാകുന്ന ഹെവി വാഹനങ്ങളുടെ ആശയവിനിമയത്തിനായി ഈ പ്രോട്ടോക്കോൾ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇന്റർഫേസ് നൽകുന്നു. മൾട്ടിക്സിംഗ് ടെക്നോളജി ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, വാഹനത്തിന്റെ ഓരോ സെൻസർ, ആക്ടിയേറ്റർ, കൺട്രോളർ എന്നിവയ്ക്കായി ബസ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹൈ സ്പീഡ് നെറ്റ്വർക്ക് കണക്ഷനും അതിവേഗ ഡാറ്റ പങ്കിടൽ ലഭ്യമാണ്. ഉപയോക്താവിനെ നിർവചിച്ച പാരാമീറ്ററുകളെയും സന്ദേശങ്ങളെയും പിന്തുണയ്ക്കുക, ഇത് വിവിധ പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് വികസനത്തിനും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കലിനും സൗകര്യപ്രദമാണ്.

· ഒബിഡി-II

ഓബി -2 II (ഓൺ-ബോർഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് II) ഇന്റർഫേസ്, വാഹന കമ്പ്യൂട്ടർ സിസ്റ്റവും, വാഹനത്തിന്റെ തെറ്റായ വിവരങ്ങളും കൂടാതെ, ഇന്ധന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ, ഉദ്വമനം മുതലായവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ പ്രകടന നില വിലയിരുത്തുന്നതിനായി ഒബിഡി -2 ഇൻ ഇന്റർഫേസ് പ്രയോഗിക്കാം, ഉടമകളെ അവരുടെ വാഹനങ്ങൾ നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.

വാഹനത്തിന്റെ അവസ്ഥ നിർണ്ണയിക്കാൻ ഒബിഡി-II സ്കാനിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം. വാഹന ക്യാബിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒബിഡി-II ഇന്റർഫേസിലേക്ക് സ്കാനിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ പ്ലഗ് തിരുകുക, ഒപ്പം ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പ്രവർത്തനത്തിനായി ഉപകരണം ആരംഭിക്കുക.

· അനലോഗ് ഇൻപുട്ട്

അനസ് ഇൻപുട്ട് ഇന്റർഫേസ് തുടർച്ചയായി മാറ്റുന്ന ഒരു ഇന്റർഫേസിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അത് ശാരീരിക അളവുകൾ സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയുന്നതും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന സിഗ്നലുകളായും പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്ന ഒരു ഇന്റർഫേസിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. താപനില, മർദ്ദം, ഫ്ലോ റേറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഭ physical തിക അളവുകൾ സാധാരണയായി അനുബന്ധ സെൻസറുകളാണ് മനസ്സിലാക്കുന്നത്, കൺട്രോളർ ഓഫ് കൺട്രോളറിന്റെ അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് പോർട്ടിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉചിതമായ സാമ്പിളിലൂടെയും ക്വാണ്ടൈസേഷൻ സാങ്കേതികതകളിലൂടെയും അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് ഇന്റർഫേസിനെ ചെറിയ സിഗ്നൽ മാറ്റങ്ങൾ നിർത്തുകയും പരിവർത്തനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യും, അങ്ങനെ ഉയർന്ന കൃത്യത കൈവരിക്കുന്നു.

വെഹിക്കിൾ-മ mounted ണ്ട് ചെയ്ത ടാബ്ലെറ്റ് പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, വാഹനത്തിന്റെ മോണിറ്ററിംഗ്, വെഹിക്കിൾ പദവിയുടെ നിരീക്ഷണവും തെറ്റായ രോഗനിർണയവും മനസിലാക്കാൻ ഓഹരി സിഗ്നലുകൾ ലഭിക്കാൻ അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് ഇന്റർഫേസ് ഉപയോഗിക്കാം.

· Rj45

RJ45 ഇന്റർഫേസ് ഒരു നെറ്റ്വർക്ക് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കണക്ഷൻ ഇന്റർഫേസാണ്, ഇത് കമ്പ്യൂട്ടറുകളെ, സ്വിച്ചുകൾ, റൂട്ടറുകളുടെ (ലാൻ) അല്ലെങ്കിൽ വൈഡ് ഏരിയ നെറ്റ്വർക്കിലേക്ക് (ഡാൻ) ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിന് എട്ട് പിന്നുണ്ട് ഉണ്ട്, അതിൽ 1, 2 എന്നിവ വ്യത്യസ്ത സിഗ്നലുകൾ അയയ്ക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ 3, 6 എണ്ണം എന്നിങ്ങനെ വ്യത്യസ്ത സിഗ്നലുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിന്, സിഗ്നൽ വിരുദ്ധ സംസ്ഥാനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് യഥാക്രമം 3, 6 എണ്ണം ഉപയോഗിക്കുന്നു. സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ സ്ഥിരത ഉറപ്പുവരുത്തുന്നു.

ആർജെ 45 ഇന്റർഫേസിലൂടെ, വാഹന-മ mounted ണ്ട് ചെയ്ത ടാബ്ലെറ്റിന് മറ്റ് നെറ്റ്വർക്ക് ഉപകരണങ്ങളുമായി (റൂട്ടർ, സ്വിച്ച്, സ്വിച്ച് മുതലായവ) ഡാറ്റ കൈമാറാൻ കഴിയും.

· 485 രൂപ

ഒരു അർദ്ധ-ഡ്യുപ്ലെക്സ് സീരിയേഷൻ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഇന്റർഫേസാണ് 485 ഇന്റർഫേസ്, ഇത് വ്യാവസായിക ഓട്ടോമേഷൻ, ഡാറ്റാ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് വ്യത്യാസമുള്ള സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ മോഡ് സ്വീകരിച്ച് ഒരു ജോടി സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ (എ, ബി) എന്നിവ വഴി അയയ്ക്കുകയും സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതിന് ശക്തമായ ഇടപെടൽ വിരുദ്ധ കഴിവുണ്ട്, മാത്രമല്ല വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടൽ, പരിസ്ഥിതി ഇടപെടൽ, ഇടപെടൽ സിഗ്നലുകൾ എന്നിവ ഫലപ്രദമായി പ്രതിരോധിക്കും. 485 രൂപയുടെ പ്രക്ഷേപണ ദൂരം റിപ്പീറ്റർ ഇല്ലാതെ 1200 മീറ്ററിലേക്ക് എത്തിച്ചേരാനാകും, ഇത് ദീർഘദൂര ഡാറ്റ ട്രാൻസ്മിഷൻ ആവശ്യമുള്ള അപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ മികച്ചതാക്കുന്നു. 485 ബസ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പരമാവധി ഉപകരണങ്ങൾ 32 ആണ്. കേന്ദ്രീകൃത മാനേജ്മെന്റിനും നിയന്ത്രണത്തിനും സൗകര്യപ്രദമായ അതേ ബസ് ആശയവിനിമയം നടത്താൻ ഒന്നിലധികം ഉപകരണങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുക. ഉയർന്ന സ്പീഡ് ഡാറ്റ ട്രാൻസ്മിഷനെ Rs485 പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, മാത്രമല്ല നിരക്ക് സാധാരണയായി 10 എംബിപിഎസ് വരെ ചെയ്യാം.

· 422 രൂപ

ഒരു പൂർണ്ണ-ഡ്യുപ്ലെക്സ് സീരിയേഷൻ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഇന്റർഫേസാണ് Rs422 ഇന്റർഫേസ്, ഇത് ഒരേ സമയം ഡാറ്റ അയയ്ക്കാനും സ്വീകരിക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു. ഡിഫറൻഷ്യൽ സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ മോഡ് സ്വീകരിച്ചു, രണ്ട് സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ (വൈ, ഇസഡ്) ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഇലക്ട്രോമാഗ്നെറ്റിക് ഇടപെടൽ, ഗ്ര round ണ്ട് ലൂപ്പ് ഇടപെടൽ എന്നിവ ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഡാറ്റാ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ സ്ഥിരതയും വിശ്വാസ്യതയും മെച്ചപ്പെടും. ആർഎസ് 422 ഇന്റർഫേസിന്റെ പ്രക്ഷേപണ ദൂരം ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്, അത് 1200 മീറ്ററിൽ എത്തിച്ചേരാം, ഇത് 10 ഉപകരണങ്ങൾ വരെ കണക്റ്റുചെയ്യാനാകും. 10 എംബിപിഎസ് ഉള്ള ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ നിരക്കിലുള്ള അതിവേഗ ഡാറ്റ ട്രാൻസ്മിഷൻ സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെടാൻ കഴിയും.

· 232 രൂപ

ഉപകരണങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സീരിയൽ ആശയവിനിമയത്തിനുള്ള ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇന്റർഫേസ് എന്നത് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇന്റർഫേസ് ആണ്, പ്രധാനമായും ആശയവിനിമയം കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഡാറ്റാ ടെർമിനൽ ഉപകരണങ്ങൾ (ഡിടിഇ) ഡാറ്റ (ഡിസിഇ), അതിന്റെ ലാളിത്യത്തിനും വിശാലമായ അനുയോജ്യതയ്ക്കും പേരുകേട്ടതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, മാക്സിമൺ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദൂരം ഏകദേശം 15 മീറ്ററാണ്, പ്രക്ഷേപണ നിരക്ക് താരതമ്യേന കുറവാണ്. പരമാവധി ട്രാൻസ്മിഷൻ നിരക്ക് സാധാരണയായി 20kbps ആണ്.

സാധാരണയായി, 4.85, 422, Rs332 എന്നിവ എല്ലാ സീരിയൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഇന്റർഫേസ് മാനദണ്ഡങ്ങളാണ്, പക്ഷേ അവയുടെ സവിശേഷതകളും ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളും വ്യത്യസ്തമാണ്. ചുരുക്കത്തിൽ, ദീർഘദൂര ഫാസ്റ്റ് ഡാറ്റ ട്രാൻസ്മിഷൻ ആവശ്യമില്ലാത്ത അപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് Rs232 ഇന്റർഫേസ് അനുയോജ്യമാണ്, ചില പഴയ ഉപകരണങ്ങളുമായും സിസ്റ്റങ്ങളുമായും ഇതിന് നല്ല അനുയോജ്യതയുണ്ട്. ഒരേ സമയം രണ്ട് ദിശകളിലും ഡാറ്റ കൈമാറേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാകുമ്പോൾ, കണക്റ്റുചെയ്ത ഉപകരണങ്ങളുടെ എണ്ണം 10 ൽ താഴെയാണ്, 422 രൂപ മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കാം. 10 ലധികം ഉപകരണങ്ങൾ കണക്റ്റുചെയ്യേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ വേഗതയേറിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ നിരക്ക് ആവശ്യമാണ്, 485 രൂപ കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാകാം.

· GPIO

ഇൻപുട്ട് മോഡിൽ അല്ലെങ്കിൽ output ട്ട്പുട്ട് മോഡിൽ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു കൂട്ടം കുറ്റി മാത്രമാണ് GPIO. GPIO PIN ഇൻപുട്ട് മോഡിലായിരിക്കുമ്പോൾ, അത് സെൻസറുകളിൽ നിന്ന് സിഗ്നലുകൾ ഇൻപുട്ട് മോഡിലാകുമ്പോൾ (താപനില, ഈർപ്പം, പ്രകാശം മുതലായവ) ലഭിക്കും), ടാബ്ലെറ്റ് പ്രോസസിംഗിനായി ഈ സിഗ്നലുകൾ ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നലുകളായി പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ കഴിയും. GPIO PIN ട്ട്പുട്ട് മോഡിലായപ്പോൾ, കൃത്യമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ നേടുന്നതിന് ആക്റ്റോവേറ്ററുകൾ (മോട്ടോഴ്സും എൽഇഡി ലൈറ്റുകളും പോലുള്ള നിയന്ത്രണ സിഗ്നലുകൾ അയയ്ക്കാൻ കഴിയും. മറ്റ് ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോളുകളുടെ (ഐ 2 സി, എസ്പിഐ മുതലായവ) ഫിസിക്കൽ ലെയർ ഇന്റർഫേസായി ജിപിയോ ഇന്റർഫേസ് ഉപയോഗിക്കാം.

[3] ഇത് കാർഷിക മേഖല, ഖനനം, ഫ്ലീറ്റ് മാനേജ്മെന്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിൽ, ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മികച്ച പ്രകടനം, വഴക്കം, ഈട് എന്നിവ കാണിക്കുന്നു. മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ഈ വിപുലീകരണ ഇന്റർഫേസുകൾ ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാനാകും. നിങ്ങളുടെ വർക്ക്ഫ്ലോ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും ടാബ്ലെറ്റിന്റെ പവർ ശക്തി ഉയർത്താനും നിങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഉൽപ്പന്നത്തെയും പരിഹാരത്തെയും കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കരുത്!