വ്യത്യസ്ത ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് റഗ്ഗഡ് ഇൻ-വെഹിക്കിൾ ടാബ്‌ലെറ്റിന്റെ വിപുലീകൃത ഇന്റർഫേസുകൾ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം

പ്രവർത്തനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ചില പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുമായി വിപുലീകൃത ഇന്റർഫേസുകളുള്ള പരുക്കൻ വാഹന-മൗണ്ടഡ് ടാബ്‌ലെറ്റുകൾ പല വ്യവസായങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഒരു സാധാരണ കാഴ്ചയാണ്. കണക്റ്റുചെയ്‌ത ഉപകരണങ്ങളുമായി ടാബ്‌ലെറ്റുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഇന്റർഫേസുകൾ ഉണ്ടെന്നും നിർദ്ദിഷ്ട ആപ്ലിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ പ്രായോഗികമായി നിറവേറ്റുന്നുണ്ടെന്നും എങ്ങനെ ഉറപ്പാക്കാം എന്നത് വാങ്ങുന്നവരുടെ ആശങ്കയായി മാറിയിരിക്കുന്നു. വാഹന-മൗണ്ടഡ് റഗ്ഡ് ടാബ്‌ലെറ്റിന്റെ നിരവധി പൊതുവായ വിപുലീകൃത ഇന്റർഫേസുകൾ ഈ ലേഖനം പരിചയപ്പെടുത്തും, അവയുടെ സവിശേഷതകൾ നന്നായി മനസ്സിലാക്കാനും ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ പരിഹാരം തിരഞ്ഞെടുക്കാനും നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.

·കാൻബസ്

കൺട്രോളർ ഏരിയ നെറ്റ്‌വർക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു ആശയവിനിമയ ഇന്റർഫേസാണ് CANBus ഇന്റർഫേസ്, ഇത് ഓട്ടോമൊബൈലുകളിലെ വിവിധ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുകളെ (ECU) ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും അവയ്ക്കിടയിൽ ഡാറ്റാ കൈമാറ്റവും ആശയവിനിമയവും സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

CANBus ഇന്റർഫേസ് വഴി, വാഹനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ടാബ്‌ലെറ്റിനെ വാഹനത്തിന്റെ CAN നെറ്റ്‌വർക്കുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് വാഹന സ്റ്റാറ്റസ് വിവരങ്ങൾ (വാഹന വേഗത, എഞ്ചിൻ വേഗത, ത്രോട്ടിൽ സ്ഥാനം മുതലായവ) നേടാനും അവ ഡ്രൈവർമാർക്ക് തത്സമയം നൽകാനും കഴിയും. ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ്, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ പോലുള്ള ബുദ്ധിപരമായ നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന്, വാഹനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ടാബ്‌ലെറ്റിന് CANBus ഇന്റർഫേസ് വഴി വാഹന സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് നിയന്ത്രണ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അയയ്ക്കാനും കഴിയും. CANBus ഇന്റർഫേസുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ആശയവിനിമയ പരാജയമോ ഡാറ്റ നഷ്ടമോ ഒഴിവാക്കാൻ ഇന്റർഫേസും വാഹന CAN നെറ്റ്‌വർക്കും തമ്മിലുള്ള അനുയോജ്യത ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

· ജെ1939

കൺട്രോളർ ഏരിയ നെറ്റ്‌വർക്കിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള പ്രോട്ടോക്കോളാണ് J1939 ഇന്റർഫേസ്, ഇത് ഹെവി വാഹനങ്ങളിലെ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ECU) തമ്മിലുള്ള സീരിയൽ ഡാറ്റ ആശയവിനിമയത്തിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഹെവി വാഹനങ്ങളുടെ നെറ്റ്‌വർക്ക് ആശയവിനിമയത്തിനായി ഈ പ്രോട്ടോക്കോൾ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇന്റർഫേസ് നൽകുന്നു, ഇത് വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാതാക്കളുടെ ECU തമ്മിലുള്ള പരസ്പര പ്രവർത്തനത്തിന് സഹായകരമാണ്. മൾട്ടിപ്ലക്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, വാഹനത്തിന്റെ ഓരോ സെൻസറിനും, ആക്ച്വേറ്ററിനും, കൺട്രോളറിനും CAN ബസിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹൈ-സ്പീഡ് നെറ്റ്‌വർക്ക് കണക്ഷൻ നൽകുന്നു, കൂടാതെ ഹൈ-സ്പീഡ് ഡാറ്റ പങ്കിടൽ ലഭ്യമാണ്. വ്യത്യസ്ത നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് വികസനത്തിനും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കലിനും സൗകര്യപ്രദമായ ഉപയോക്തൃ-നിർവചിച്ച പാരാമീറ്ററുകളും സന്ദേശങ്ങളും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

· ഒബിഡി-II

OBD-II (ഓൺ-ബോർഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് II) ഇന്റർഫേസ് എന്നത് രണ്ടാം തലമുറ ഓൺ-ബോർഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇന്റർഫേസാണ്, ഇത് ബാഹ്യ ഉപകരണങ്ങളെ (ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾ പോലുള്ളവ) വാഹന കമ്പ്യൂട്ടർ സിസ്റ്റവുമായി ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് രീതിയിൽ ആശയവിനിമയം നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു, അതുവഴി വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തന നിലയും തകരാറുകളും നിരീക്ഷിക്കാനും ഫീഡ് ചെയ്യാനും വാഹന ഉടമകൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണി ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കും പ്രധാനപ്പെട്ട റഫറൻസ് വിവരങ്ങൾ നൽകാനും കഴിയും. കൂടാതെ, വാഹനങ്ങളുടെ പ്രകടന നില വിലയിരുത്തുന്നതിനും ഇന്ധനക്ഷമത, ഉദ്‌വമനം മുതലായവ വിലയിരുത്തുന്നതിനും ഉടമകൾക്ക് അവരുടെ വാഹനങ്ങൾ പരിപാലിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിനും OBD-II ഇന്റർഫേസ് പ്രയോഗിക്കാവുന്നതാണ്.

വാഹനത്തിന്റെ അവസ്ഥ നിർണ്ണയിക്കാൻ OBD-II സ്കാനിംഗ് ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം. തുടർന്ന് വാഹന ക്യാബിന്റെ അടിഭാഗത്തുള്ള OBD-II ഇന്റർഫേസിലേക്ക് സ്കാനിംഗ് ഉപകരണത്തിന്റെ പ്ലഗ് തിരുകുക, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള ഉപകരണം ആരംഭിക്കുക.

· അനലോഗ് ഇൻപുട്ട്

അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് ഇന്റർഫേസ് എന്നത് തുടർച്ചയായി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഭൗതിക അളവുകൾ സ്വീകരിക്കാനും അവയെ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന സിഗ്നലുകളാക്കി മാറ്റാനും കഴിയുന്ന ഒരു ഇന്റർഫേസിനെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. താപനില, മർദ്ദം, ഒഴുക്ക് നിരക്ക് എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ഈ ഭൗതിക അളവുകൾ സാധാരണയായി അനുബന്ധ സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മനസ്സിലാക്കുകയും കൺവെർട്ടറുകൾ വഴി വൈദ്യുത സിഗ്നലുകളാക്കി മാറ്റുകയും കൺട്രോളറിന്റെ അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് പോർട്ടിലേക്ക് അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉചിതമായ സാമ്പിൾ, ക്വാണ്ടൈസേഷൻ ടെക്നിക്കുകൾ വഴി, അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് ഇന്റർഫേസിന് ചെറിയ സിഗ്നൽ മാറ്റങ്ങൾ കൃത്യമായി പിടിച്ചെടുക്കാനും പരിവർത്തനം ചെയ്യാനും കഴിയും, അങ്ങനെ ഉയർന്ന കൃത്യത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും.

വാഹനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ച ടാബ്‌ലെറ്റിന്റെ പ്രയോഗത്തിൽ, വാഹന സെൻസറുകളിൽ നിന്ന് (താപനില സെൻസർ, പ്രഷർ സെൻസർ മുതലായവ) അനലോഗ് സിഗ്നലുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിന് അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് ഇന്റർഫേസ് ഉപയോഗിക്കാം, അതുവഴി വാഹന നിലയുടെ തത്സമയ നിരീക്ഷണവും തകരാറ് രോഗനിർണയവും സാധ്യമാകും.

· ആർ‌ജെ 45

RJ45 ഇന്റർഫേസ് ഒരു നെറ്റ്‌വർക്ക് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കണക്ഷൻ ഇന്റർഫേസാണ്, ഇത് കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ, സ്വിച്ചുകൾ, റൂട്ടറുകൾ, മോഡമുകൾ, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഒരു ലോക്കൽ ഏരിയ നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്ക് (LAN) അല്ലെങ്കിൽ വൈഡ് ഏരിയ നെറ്റ്‌വർക്കിലേക്ക് (WAN) ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിന് എട്ട് പിന്നുകൾ ഉണ്ട്, അവയിൽ 1 ഉം 2 ഉം ഡിഫറൻഷ്യൽ സിഗ്നലുകൾ അയയ്ക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ 3 ഉം 6 ഉം യഥാക്രമം ഡിഫറൻഷ്യൽ സിഗ്നലുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു, സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ആന്റി-ഇടപെടൽ കഴിവ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്. 4, 5, 7, 8 എന്നീ പിന്നുകൾ പ്രധാനമായും ഗ്രൗണ്ടിംഗിനും ഷീൽഡിംഗിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നു.

RJ45 ഇന്റർഫേസ് വഴി, വാഹനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ടാബ്‌ലെറ്റിന് മറ്റ് നെറ്റ്‌വർക്ക് ഉപകരണങ്ങളുമായി (റൂട്ടറുകൾ, സ്വിച്ചുകൾ മുതലായവ) ഉയർന്ന വേഗതയിലും സ്ഥിരതയിലും ഡാറ്റ കൈമാറാൻ കഴിയും, ഇത് നെറ്റ്‌വർക്ക് ആശയവിനിമയത്തിന്റെയും മൾട്ടിമീഡിയ വിനോദത്തിന്റെയും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.

· ആർഎസ്485

RS485 ഇന്റർഫേസ് ഒരു ഹാഫ്-ഡ്യൂപ്ലെക്സ് സീരിയൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഇന്റർഫേസാണ്, ഇത് വ്യാവസായിക ഓട്ടോമേഷനും ഡാറ്റാ കമ്മ്യൂണിക്കേഷനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് ഡിഫറൻഷ്യൽ സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ മോഡ് സ്വീകരിക്കുന്നു, ഒരു ജോഡി സിഗ്നൽ ലൈനുകൾ (A, B) വഴി ഡാറ്റ അയയ്ക്കുകയും സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതിന് ശക്തമായ ആന്റി-ഇടപെടൽ കഴിവുണ്ട് കൂടാതെ പരിസ്ഥിതിയിലെ വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടൽ, ശബ്ദ ഇടപെടൽ, ഇടപെടൽ സിഗ്നലുകൾ എന്നിവയെ ഫലപ്രദമായി ചെറുക്കാൻ കഴിയും. റിപ്പീറ്റർ ഇല്ലാതെ RS485 ന്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദൂരം 1200 മീറ്റർ വരെ എത്താൻ കഴിയും, ഇത് ദീർഘദൂര ഡാറ്റാ ട്രാൻസ്മിഷൻ ആവശ്യമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ മികച്ചതാക്കുന്നു. ഒരു RS485 ബസ് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി ഉപകരണങ്ങളുടെ എണ്ണം 32 ആണ്. കേന്ദ്രീകൃത മാനേജ്മെന്റിനും നിയന്ത്രണത്തിനും സൗകര്യപ്രദമായ ഒരേ ബസിൽ ആശയവിനിമയം നടത്താൻ ഒന്നിലധികം ഉപകരണങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുക. RS485 അതിവേഗ ഡാറ്റാ ട്രാൻസ്മിഷനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ നിരക്ക് സാധാരണയായി 10Mbps വരെയാകാം.

· ആർഎസ്422

RS422 ഇന്റർഫേസ് ഒരു ഫുൾ-ഡ്യൂപ്ലെക്സ് സീരിയൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഇന്റർഫേസാണ്, ഇത് ഒരേ സമയം ഡാറ്റ അയയ്ക്കാനും സ്വീകരിക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു. ഡിഫറൻഷ്യൽ സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ മോഡ് സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ട്രാൻസ്മിഷനായി രണ്ട് സിഗ്നൽ ലൈനുകളും (Y, Z) റിസപ്ഷനായി രണ്ട് സിഗ്നൽ ലൈനുകളും (A, B) ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടലിനെയും ഗ്രൗണ്ട് ലൂപ്പ് ഇടപെടലിനെയും ഫലപ്രദമായി ചെറുക്കുകയും ഡാറ്റാ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ സ്ഥിരതയും വിശ്വാസ്യതയും വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. RS422 ഇന്റർഫേസിന്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ദൂരം ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്, ഇത് 1200 മീറ്ററിലെത്തും, കൂടാതെ ഇതിന് 10 ഉപകരണങ്ങൾ വരെ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. 10 Mbps ട്രാൻസ്മിഷൻ നിരക്കുള്ള ഹൈ-സ്പീഡ് ഡാറ്റ ട്രാൻസ്മിഷൻ സാക്ഷാത്കരിക്കാനാകും.

· ആർഎസ്232

ഉപകരണങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സീരിയൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷനുള്ള ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇന്റർഫേസാണ് RS232 ഇന്റർഫേസ്, പ്രധാനമായും ഡാറ്റ ടെർമിനൽ ഉപകരണങ്ങൾ (DTE), ഡാറ്റാ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ (DCE) എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ആശയവിനിമയം നടത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ അതിന്റെ ലാളിത്യത്തിനും വിശാലമായ അനുയോജ്യതയ്ക്കും പേരുകേട്ടതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പരമാവധി ട്രാൻസ്മിഷൻ ദൂരം ഏകദേശം 15 മീറ്ററാണ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ നിരക്ക് താരതമ്യേന കുറവാണ്. പരമാവധി ട്രാൻസ്മിഷൻ നിരക്ക് സാധാരണയായി 20Kbps ആണ്.

സാധാരണയായി, RS485, RS422, RS232 എന്നിവയെല്ലാം സീരിയൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഇന്റർഫേസ് മാനദണ്ഡങ്ങളാണ്, എന്നാൽ അവയുടെ സവിശേഷതകളും ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളും വ്യത്യസ്തമാണ്. ചുരുക്കത്തിൽ, ദീർഘദൂര വേഗത്തിലുള്ള ഡാറ്റ ട്രാൻസ്മിഷൻ ആവശ്യമില്ലാത്ത ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് RS232 ഇന്റർഫേസ് അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ ചില പഴയ ഉപകരണങ്ങളുമായും സിസ്റ്റങ്ങളുമായും ഇതിന് നല്ല പൊരുത്തമുണ്ട്. ഒരേ സമയം രണ്ട് ദിശകളിലേക്കും ഡാറ്റ ട്രാൻസ്മിറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതും കണക്റ്റുചെയ്‌ത ഉപകരണങ്ങളുടെ എണ്ണം 10 ൽ കുറവാണെങ്കിൽ, RS422 ഒരു മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പായിരിക്കാം. 10 ൽ കൂടുതൽ ഉപകരണങ്ങൾ കണക്റ്റുചെയ്യേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ വേഗതയേറിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ നിരക്ക് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, RS485 കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാകും.

· ജിപിഐഒ

GPIO എന്നത് പിന്നുകളുടെ ഒരു കൂട്ടമാണ്, ഇത് ഇൻപുട്ട് മോഡിലോ ഔട്ട്‌പുട്ട് മോഡിലോ കോൺഫിഗർ ചെയ്യാവുന്നതാണ്. GPIO പിൻ ഇൻപുട്ട് മോഡിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, സെൻസറുകളിൽ നിന്ന് (താപനില, ഈർപ്പം, പ്രകാശം മുതലായവ) സിഗ്നലുകൾ സ്വീകരിക്കാനും ടാബ്‌ലെറ്റ് പ്രോസസ്സിംഗിനായി ഈ സിഗ്നലുകളെ ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നലുകളാക്കി മാറ്റാനും കഴിയും. GPIO പിൻ ഔട്ട്‌പുട്ട് മോഡിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, കൃത്യമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ നേടുന്നതിന് ആക്ച്വേറ്ററുകളിലേക്ക് (മോട്ടോറുകൾ, LED ലൈറ്റുകൾ പോലുള്ളവ) നിയന്ത്രണ സിഗ്നലുകൾ അയയ്ക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും. മറ്റ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോളുകളുടെ (I2C, SPI മുതലായവ) ഫിസിക്കൽ ലെയർ ഇന്റർഫേസായും GPIO ഇന്റർഫേസ് ഉപയോഗിക്കാം, കൂടാതെ വിപുലീകൃത സർക്യൂട്ടുകൾ വഴി സങ്കീർണ്ണമായ ആശയവിനിമയ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സാക്ഷാത്കരിക്കാനും കഴിയും.

വാഹനങ്ങളിൽ ഘടിപ്പിച്ച ടാബ്‌ലെറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിലും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കുന്നതിലും 18 വർഷത്തെ പരിചയമുള്ള ഒരു വിതരണക്കാരൻ എന്ന നിലയിൽ, 3Rtablet, അതിന്റെ സമഗ്രമായ ഇഷ്ടാനുസൃത സേവനങ്ങൾക്കും സാങ്കേതിക പിന്തുണയ്ക്കും ആഗോള പങ്കാളികളുടെ അംഗീകാരം നേടിയിട്ടുണ്ട്. കൃഷി, ഖനനം, ഫ്ലീറ്റ് മാനേജ്‌മെന്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഫോർക്ക്‌ലിഫ്റ്റ് എന്നിവയിൽ ഇത് ഉപയോഗിച്ചാലും, ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മികച്ച പ്രകടനം, വഴക്കം, ഈട് എന്നിവ കാണിക്കുന്നു. മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ഈ എക്സ്റ്റൻഷൻ ഇന്റർഫേസുകൾ (CANBus, RS232, മുതലായവ) ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്നതാണ്. ടാബ്‌ലെറ്റിന്റെ ശക്തി ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ വർക്ക്ഫ്ലോ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും ഔട്ട്‌പുട്ട് മെച്ചപ്പെടുത്താനും നിങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുകയാണെങ്കിൽ, ഉൽപ്പന്നത്തെയും പരിഹാരത്തെയും കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കരുത്!